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另外，瑞信将中国海外2019及2020年盈利预测各下调0.4及2.6%，各至3.85及4.51元，以反映新定价预测，维持该股“跑赢大市”评级，目标价由32.3元上调至35.1元，予其估值较每股资产净值（NAV）折让收窄至20%，该行认为中海国外月现股价较NAV折让49%，属吸引水平。

据了解，该委员会的成员包括日本经团联名誉会长榊原定征和前高等法院院长等第三方专家，以及日产公司的外部董事。在未来，该委员会将独立纳入日产现有的管理架构中，以更好的推动日产汽车的管理改革。除此之外，对于日产汽车董事长接任者的选定，委员会也将给出相关建议，以便日产汽车在明年3月底给出最后决定。

如果2018年经审计后公司2018年全年净资产为负，则新乐视可能面临暂停上市的风险。鉴于此，8月份以来，乐视网连发三次《关于股票存在被暂停上市风险的提示性公告》。可能还有60亿的“坑”？7月10日，新乐视披露的多项违规对外担保事项的核查情况，表明新主与旧主的纷争远不止于明面上的债务。

如上图所示。2018年3月，两融余额超过1万亿元大关。4月、5月跌至9900亿元之下。而从2018年6月开始一路下挫，截至2019年1月30日已经下跌至7334亿元，较2018年3月跌幅超过25%。绝对值更是只相当于2015年6月18日高点的三分之一。

汇丰广东联席行政总裁兼工商金融董事总经理王立伟表示：“珠三角是公认的环球科技创新中心之一。广东省的高技术企业数量在全国持续保持领先，目前已超过4.5万家，与去年同期相比增加37%。”“保险通”正在路上香港保险业监管局主席郑慕智出席6月10日的“2019财新峰会香港场”表示，正在与内地相关部门积极沟通，争取让在香港注册的保险公司在大湾区内设立售后服务中心，为保单持有人提供支援服务。同时，香港保险公司分支机构可以在服务增值、人才培训提供支持。“我们正在探索研究如何落实保险通，仿效债券通、沪深港通采取的封闭管道，让香港保险公司在大湾区内城市以试点形式销售结构相对简单，保障成分较高的产品。”

此外，新乐视还需为乐视移动合计3540万美元（约合人民币2.4亿元）的应付货款承担连带责任。在入股乐视网并最终被迫“入主”之前，融创方面尽调不充分，使得现在核查后才发现一个又一个的“坑”。这合计可能超过60亿元以上“违规”担保和回购担保，对新乐视来说属于或有负债，并未计算在双方商定的67亿债务总额之内。未来双方为此发生的拉锯、扯皮和争论，恐怕是大概率事件。