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工业革命以来，很多工作都发生了变化，马车夫转型为汽车司机，农民转型为工人等。笔者小时候还有的打字员、电话接线员、胶卷底片冲洗工等工作，随着时代的发展，也都慢慢消失了。但当下，也出现了一些新的职业，人力资源社会保障部、市场监管总局、统计局最近发布的13个新职业就包括：人工智能工程技术人员、物联网工程技术人员、大数据工程技术人员、数字化管理师、电子竞技运营师等。另外，目前的人工智能需要大量的标签数据，这些人工打标签的工作几乎产生了一个新的行业。

国盛证券分析师马婷婷在最新的研究报告中称，“未来净息差的趋势需持续观察，对业绩高增长的贡献或不可持续。”马婷婷给出几个理由，一个是从资产端来说，一季度在资金面较为宽松、对实体经济让利等准则的引导下，同期限、同信用等级客群的贷款收益率或略有下降，与此同时，票据在新增贷款中的占比提升也会拉低其贷款的综合收益率水平。展望未来，若实体经济的流动性边际收紧，票据贴现类贷款的投放量将率先减少，或者票据的利率将率先回升，对贷款端利率的压制将边际减弱。

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曙光股份是以整车、车桥及零部件为主营业务的跨地区的企业集团。2018年9月，曙光股份转让9789万股（占公司股本总额的14.49%）公司股份给华泰汽车，过户登记手续办理完毕。自此，华泰汽车直接持有曙光股份股票1.34亿股（占公司股本总额的19.77%）。

不过，与其他科技巨头相比，特斯拉自己能造车就是一大优势。如果特斯拉真能将电池组寿命提升至 100 万英里，车辆的折旧率就会大幅降低。当然，整个周期的维修和保养费用可能会有所上涨。同时，车辆的内饰设计还得进行升级，其一切目的就是便于更换，毕竟谁也不愿坐在一个严重老化的车辆中通勤。而且别忘了，11 年中内饰设计风格恐怕都升级好多次了。此外，车辆喷漆车间恐怕订单量也会大增。

但她的观点是猜测还是理论呢？人工智能真会成为一头矗立在实体经济身旁的灰犀牛吗？作为一名在科学技术的商业应用与人工智能领域从业二十多年的老兵，笔者希望通过本文回应渥克的观点。人工智能不需要卢德主义渥克最重要的关注点落在人工智能所引发的失业和人力资本问题，即缺乏人工智能培训和缺乏再就业培训的问题上。