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交通运输部运输服务司副司长王绣春近日在交通运输部例行新闻发布会上表示，截至2017年底，全国共有34个城市开通运营了城市轨道交通，投入运营的线路有155条，运营总里程达4642公里，形成了以地铁、轻轨为主体，其他制式为补充的多元化发展格局。
“商誉的减值测试，是一个操作空间很大的项目，因为企业价值的评估很难判断。存在企业将潜在开支一次性计提，并冠以‘商誉减值计提’给财报洗澡的可能。这样来年，只要稍有利好，财报预增幅度巨大，尤其是轻资产公司，未来甚至可能走成大牛股。”华南一家会计师事务所会计师对记者指出。
随后，津反对党（民革运）支持者因不满大选结果在首都哈拉雷举行游行示威，并与军队和警察发生冲突，造成至少6人死亡、多人受伤。针对津巴布韦的局部骚乱，中国外交部发言人耿爽在8月2日曾表示，中方作为津巴布韦的友好国家，一直密切关注津形势发展。据中方代表团现场观察，津人民参与度高，大选总体和平有序。中方注意到有关津选后形势的报道，希望津有关各方以国家和人民利益为重，共同努力保持津巴布韦的和平、稳定和发展。（海外网 王曦晨）
张自然向记者分析：“带量采购可以从两个维度来看，一个是过期原研药在主谓品种当中在中国份额是不是很大，占比很大才有替代空间。对国内过了一致性评价的企业来说，正好是抢占市场的时机，所以价格降低也并没有遗憾和为难之处，这也是为什么这一轮带量采购受影响最大的其实是外资药企。另一方面是中标价，美国从2007年到2017年节省了1.97万亿美元医疗基金支出，这个也是给美国仿制药替代，给各方看到希望，同时也是中国学习西方看到的一个经验。”
其二是流量困境，其表现是获客成本居高不下。互联网进入移动端竞争后，要么自生流量，要从大公司、大平台获取流量。新东方在线则借助了其新东方实体的流量降低获客成本，但沪江需要不断吸引新的用户才能转化，最终分摊成本。沪江招股书披露，其自有品牌课程每名付费用户的获客成本不断下降，2015年至2017年，分别为122.6元、92.6元和71.1元；2017年和2018年前八个月，分别为71.1元和59.5元。然而，Vipkid等新兴在线教育公司的获客成本动辄上千元，甚至达到8000元一个用户。
所以，对于微信小程序而言，最重要的一个数据其实不是过亿活跃用户，而是在一年多时间里已经有了超过100万个应用。腾讯并不需要花钱去雇佣几十万上半年的程序员帮他写程序，无数的商家自掏腰包雇佣程序员或者第三方供应商开发自己的小程序。而这些小程序，不管是有上亿的用户，还是只有几百个用户，其实都是在帮助微信筑牢自己的护城河。
